Notas editoriales

Den­tro de la in­dus­tria de ma­nu­fac­tu­ra, y en es­pe­cial en la del sec­tor au­to­mo­triz, su­ce­den even­tos no pre­vis­tos que afec­tan y si­túan en ries­go el com­por­ta­mien­to de la pro­duc­ción, la ca­li­dad del pro­duc­to, la ca­de­na de su­mi­nis­tro, los tiem­pos de en­tre­ga y, fi­nal­men­te, el desem­pe­ño an­te el clien­te. 

Es­tos even­tos se vuel­ven más com­ple­jos cuan­do las pro­pues­tas de so­lu­ción tec­no­ló­gi­ca no son efec­ti­vas y su­fi­cien­tes pa­ra re­sol­ver la cri­sis, por lo cual el equi­po de tra­ba­jo se ve re­ba­sa­do, tor­nán­do­se la si­tua­ción aún más crí­ti­ca cuan­do se po­ne en ries­go al clien­te. Pe­ro es­to no lo es to­do, exis­ten otras con­di­cio­nes que se exa­cer­ban, ge­ne­ran­do fac­to­res de res­tric­cio­nes más com­ple­jas, que son di­fí­ci­les de ges­tio­nar, lle­van­do a la em­pre­sa a un es­ta­do de ver­da­de­ro caos y des­or­den to­tal que im­pac­ta a to­dos los ni­ve­les de la cor­po­ra­ción, al clien­te y en es­pe­cial a los re­sul­ta­dos fi­nan­cie­ros, que po­si­ble­men­te ya se en­cuen­tren en nú­me­ros ro­jos, es de­cir en “pér­di­das”.

Ba­jo es­te con­tex­to de cir­cuns­tan­cias com­ple­jas, la si­tua­ción de la em­pre­sa se vuel­ve aún más ca­tas­tró­fi­ca. El sen­ti­do de ur­gen­cia se tor­na en gri­tos de exi­gen­cia pa­ra es­ta­bi­li­zar la si­tua­ción lo más apre­mian­te po­si­ble, o sea, ayer. El equi­po de eje­cu­ti­vos rea­li­za una se­rie de so­lu­cio­nes or­to­do­xas, co­mo im­ple­men­tar equi­pos in­ter­dis­ci­pli­na­rios es­pe­cia­li­za­dos pa­ra apo­yar la si­tua­ción, así co­mo otras ac­cio­nes que en al­gu­nos ca­sos no son su­fi­cien­tes.

Fi­nal­men­te re­cu­rren a la con­tra­ta­ción ex­ter­na de es­pe­cia­lis­tas y con­sul­to­res de­di­ca­dos en te­mas crí­ti­cos pa­ra dar­le una so­lu­ción in­me­dia­ta y ex­pe­ri­men­ta­da que ge­ne­ral­men­te tie­ne bue­nos re­sul­ta­dos.

La pre­gun­ta es: ¿có­mo se­ría el apo­yo de es­tos con­sul­to­res y es­pe­cia­lis­tas ex­ter­nos cuan­do exis­ten res­tric­cio­nes de vi­si­tas por Co­vid-19?  

De nue­vo la tec­no­lo­gía Di­vir­tua­li­gen­te se apli­ca en es­tos ca­sos. Du­ran­te la pan­de­mia, un equi­po in­ter­dis­ci­pli­na­rio de tra­ba­jo en­tre Es­pa­ña (Iny­tial­go) y Mé­xi­co (Ad­me­xus), desa­rro­lla­ron el mo­de­lo y la he­rra­mien­ta de Te­le-Ges­tión-Pro­duc­ti­va Di­vir­tua­li­gen­te, con el ob­je­ti­vo de sa­tis­fa­cer las ne­ce­si­da­des de so­por­te de for­ma in­me­dia­ta en si­tua­cio­nes com­ple­jas don­de la em­pre­sa ya es­tá en un es­ta­do crí­ti­co y caó­ti­co.

Es­te mo­de­lo ge­ne­ra­do de Te­le-Ges­tión-Pro­duc­ti­va Di­vir­tua­li­gen­te es­ta­ble­ce la re­co­lec­ción de los da­tos en tiem­po real a tra­vés de sus sen­so­res in­te­li­gen­tes, la co­nec­ti­vi­dad y sus pro­to­co­los de se­gu­ri­dad, el res­guar­do de la in­for­ma­ción, el aná­li­sis de cien­cia de da­tos y sus al­go­rit­mos, la iden­ti­fi­ca­ción de las cau­sas raíz y las pro­pues­tas de so­lu­ción y me­jo­ras sus­tan­cia­les ge­ne­ra­das por el es­pe­cia­lis­ta, el cual se pue­de en­con­trar en al­gu­na par­te del mun­do.

Es un mo­de­lo don­de el con­sul­tor es­tá di­rec­ta­men­te en el lu­gar de los he­chos, es de­cir, to­ma el con­trol de la si­tua­ción 24 hrs. Otra de las ven­ta­jas es la re­duc­ción de los cos­tos de via­je y los tiem­pos de tras­la­do, así co­mo la pron­ta ayu­da y la res­pues­ta in­me­dia­ta a las ne­ce­si­da­des crí­ti­cas en tiem­po real.

De nue­vo, la era de la tras­for­ma­ción tec­no­ló­gi­ca y di­gi­tal es­tá ca­da vez más pre­sen­te en los pro­ce­sos de pro­duc­ción en to­dos los sen­ti­dos, y en es­pe­cial en la me­jo­ra de los in­di­ca­do­res de desem­pe­ño de la em­pre­sa en tiem­po real.